【高鐵隧道堵漏價(jià)格】

　　高鐵隧道堵漏屬于建筑工程，維修價(jià)格受施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況影響較大，藍(lán)瑞聯(lián)合堵漏根據(jù)近年市場(chǎng)行情，特制表供大家參考。下面是我公司本月份最新報(bào)價(jià)表。

　　工程名稱維修價(jià)格收費(fèi)單位

　　高速隧道堵漏300-800元米

　　高速隧道涌水堵漏400-800元米

　　高速隧道快滲堵漏400-800元米

　　高速隧道慢滲堵漏300-600元米

　　高速隧道施工縫堵漏600-800元米

　　高速隧道冒水堵漏400-800元米

　　【高鐵隧道堵漏方案】

　　【施工方案】

　　漏水是高鐵隧道存在的隱患一種，滲漏不僅會(huì)影響行車安全，而且長(zhǎng)期積水還會(huì)對(duì)混凝土建筑造成永久性的損傷，危機(jī)隧道壽命。我公司為大家提供專業(yè)的高鐵隧道堵漏方法，下面詳細(xì)介紹。

　　1、高鐵隧道慢滲堵漏方法

　　當(dāng)防水混凝土蜂窩麻面、裂縫或離縫處的滲漏以慢滲為主時(shí)，滲漏整治采用灌漿法和表面封閉法，其主要工藝如下。

　?。?）滲水位置查找。采用鋼鏟刀、鋼絲刷等對(duì)滲水部位滯留的水垢等雜質(zhì)進(jìn)行初步清理，露出襯砌混凝土基面。然后，采用打磨機(jī)對(duì)滲漏位置進(jìn)行打磨處理，確定混凝土蜂窩麻面的滲漏點(diǎn)和滲漏范圍，混凝土裂縫或離縫的滲漏位置、長(zhǎng)度和走向，并標(biāo)記。

　　（2）鉆孔。蜂窩麻面滲漏處：垂直于防水混凝土鉆取注漿孔，一般情況下，注漿孔以“梅花形”分布，深約20?cm，孔間距10～20?cm。裂縫或離縫兩側(cè)：與其呈45?°角鉆取，鉆孔部位距離裂縫8～15?cm，鉆孔深度20～30?cm，孔間距30～40?cm，注漿孔應(yīng)通過(guò)縫隙，如裂縫滲漏處位于拱頂部，不便于“斜”鉆孔時(shí)，可垂直于裂縫鉆取注漿孔，注漿孔的密集程度應(yīng)適當(dāng)提高，相鄰注漿孔間距10～20?cm。

　?。?）注漿。注漿時(shí)，應(yīng)按照從中部向四周、從低向高的順序注漿。注漿初始階段，以點(diǎn)動(dòng)注漿方式為主，當(dāng)注漿壓力平穩(wěn)時(shí)，可連續(xù)注漿。當(dāng)注漿液從滲漏孔隙流出時(shí)，停止注漿，更換注漿位置。如裂縫處無(wú)漿液流出，但是注漿壓力已超過(guò)注漿機(jī)量程的80%時(shí)，停止注漿；如注漿壓力下降，則以點(diǎn)動(dòng)方式繼續(xù)注漿；如注漿壓力保持不變，則保壓40?s后，停止注漿。

　　（4）堵漏效果檢查。高鐵隧道堵漏施工1天后，對(duì)滲漏位置進(jìn)行檢查，如仍存在滲漏情況，則確認(rèn)滲漏位置后，補(bǔ)孔注漿，至滲漏處無(wú)滲漏為止。

　?。?）表面封閉。滲漏位置完全封堵后，清除止水針頭，將混凝土表面泥土、灰塵、雜質(zhì)等清理干凈，涂刷防水涂料，進(jìn)行封閉防水。蜂窩麻面滲漏處：在整個(gè)滲漏面涂刷無(wú)機(jī)防水涂料，涂刷應(yīng)均勻，防止漏涂。裂縫或離縫滲漏處：待混凝土表面干燥后，沿.....